Conceptul de ticketing
Ticketing-ul reprezinta operatiune de emitere de documente de calatorie in conformitate cu prevederile internationale IATA, cu incasarea contravalorii acestor documente de transport, contabilizarea si inregistrarea lor. De asemenea, cu urmarirea incasarii documentelor de transport ale altor companii straine in schimbul carora s-au emis documente de transport autohtone. In cele ce urmeaza vom prezenta documentele de calatorie utilizate in mod regulat de companiile aeriene.
3.1. MCO-miscellaneous charges order
Documentul MCO- Miscellaneous Charges Order- se emite pentru acoperirea contravalorii unor servicii, respectiv:
- Transport aerian si terestru
- Excedent de bagaj
- Aranjamente la sol pentru calatorii tip Inclusiv Tour
- Incasare aditionala
- Taxe
- Depozite
- Restituiri
- PTA
- Servicii speciale acordate pasagerilor cu incapacitate fizica (INCAD)
Penalizari prevazute in notele tarifare etc.
3.1.1. MCO-ul contine urmatoarele tipuri de cupoane:
- (Exchange Coupon/s) -Cupon/cupoane de schimb
- (Audit Coupon) -Cupon contabil
- (Agent Coupon) -Cuponul agentului
(Passenger Coupon) -Cuponul pasagerului.
3.1.2. Valabilitatea documentului MCO este de 1 an de la data emiterii.
Exista 4 versiuni de MCO-uri :1-4 corespunzatoare numarului de cupoane continute.
3.1.3. MCO-urile se clasifica in 2 tipuri:
- MCO specificat
- MCO nespecificat
MCO specificat
Un MCO este considerat ca fiind specificat atunci cand este emis pentru transport aerian/terestru sau maritim al pasagerilor sau excedentului de bagaj cu respectarea urmatoarelor conditii :
T sa fie emis pentru o anumita companie (companii);
T sa fie limitat pentru un tip de transport specificat (aerian/terestru sau maritim);
T sa fie specificate punctele de origine, destinatie, clasa, tariful/taxa si punctele de constructie tarifara (rezervarile pot fi lasate libere);
T sa fie completat cu numele pasagerului, exceptind cazul in care MCO-ul este emis pentru :
- a acoperi un PTA transmis in favoarea unei persoane necunoscute (in rubrica "Name of Passenger" se scrie codul NTBA -Name To Be Adviced);
- a acoperi un PTA transmis in favoarea unui grup, caz in care se completeaza cu numele grupului. Numele pasagerilor trebuie inscrise pe o lista validata, care se ataseaza fiecarui cupon al MCO-ului.
T sa fie specificat tipul serviciului/tranzactie, respectiv:[l1]
"PTA"
"Excess Baggage"
"Air Transportation"
"Deposit for"
"Additional collection for"
"Taxes on"
"Extra fare for"
"Down payment for"
Metoda cupoanelor cu valoare specificata
Fiecarui "exchange coupon" a unui MCO ii este desemnata o valoare
specifica. Aceasta valoare este introdusa in rubrica "COUPON VALUE" in momentul emiterii MCO-ului. Se bifeaza cu un "x" rubrica "EACH COUPON TO BE HONOURED ONLY FOR VALUE SHOWN THEREON".
(a) "Value for Exchange": se inscrie tariful in moneda tarii de incepere a calatoriei.
(b) Cand un MCO este platit in alta moneda decat cea din "Value for Exchange", se calculeaza echivalentul sumei de platit si se introduce in rubrica "Equivalent Amount Paid" .
Daca este emis un MCO specificat cu mai mult de un "exchange coupon", rubrica "COUPON VALUE" se va completa conform metodei cupoanelor cu valoare specificata;
Daca MCO-ul contine mai multe cupoane decat sunt necesare, se voideaza cupoanele nefolosite:
- se introduce "VOID" in ambele rubrici "ENDORSEMENT" si "COUPON VALUE";
- se detaseaza cupoanele voidate impreuna cu "audit" si "agent coupon".
MCO nespecificat
Un MCO este considerat ca fiind nespecificat atunci cand este emis pentru alte servicii decat cele mentionate la MCO-ul specificat. In rubrica "Type of service for which issued" se va inscrie de la caz la caz una din mentiunile :
- "For further transportation and/or excess baggage";
- "For Refund".
Metoda deductiei
Un MCO nespecificat foloseste metoda deductiei, deci trebuie bifata cu un "x" rubrica "VALUE FOR WHICH HONOURED TO BE DEDUCTED FROM ORIGINAL OR RESIDUAL VALUE" .
Plata in cazul MCO-ului nespecificat
Se introduce in "VALUE FOR EXCHANGE" suma colectata in moneda de plata. Rubricile "COUPON VALUE" si "EQUIVALENT AMOUNT PAID" nu se vor completa.
3.1.4. Limite de valori
a) Un MCO specificat poate fi emis in vederea acoperirii unei incasari pentru transport aerian specificat care nu depaseste contravaloarea transportului.
b) Valoarea unui MCO nespecificat nu poate depasi USD750 sau echivalentul la cursul BSR (Banker's Selling Rate) aplicabil la momentul emiterii sau reemiterii MCO-ului.
Exceptie: Aceasta limita de suma poate fi depasita in cazul emiterii unui MCO "For Refund Only" numai de catre transportatorul emitent al documentului originar.
3.1.5. Onorarea documentelor MCO
A. Onorarea prin metoda cuponului cu valoare specificata
Transportatorul desemnat sa onoreze MCO-ul, va acorda serviciul specificat, retinand "EXCHANGE COUPPON". Daca valoarea serviciului depaseste suma specificata in cupon, transportatorul va percepe o incasare suplimentara.
In cazul in care valoarea serviciului este inferioara sumei specificate in cupon, transportatorul va emite un MCO pentru diferenta de suma sau o va restitui, in conformitate cu prevederile capitolului "Rambursare".
B. Onorarea prin metoda deductiei
Cupoanele emise in baza metodei deductiei, vor fi onorate respectand ordinea lor secventiala, numai daca sunt prezentate impreuna cu cuponul pasagerului si toate celelalte cupoane neutilizate.
Inainte de retinerea cuponului, se va completa rubrica "COUPON VALUE" cu suma pentru care se onoreaza cuponul respectiv. Suma va fi exprimata in aceeasi moneda ca si cea inscrisa in rubrica "AMOUNT IN FIGURES" ("VALUE FOR EXCHANGE").
Suma inscrisa in rubrica "COUPON VALUE" din primul cupon va fi dedusa din suma ce apare in "AMOUNT IN FIGURES", iar diferenta va fi trecuta in rubrica "RESIDUAL VALUE".
Cupoanele 2,3 sau 4 se vor completa prin deducerea sumelor inscrise in "COUPON VALUE" din cele introduse in "RESIDUAL VALUE AMOUNT".
EXEMPLU:
|
CURRENCY CAD |
AMOUNT IN FIGURES |
|
1 |
COUPON VALUE 34.80 |
|
|
|
-> Completat de primul transportator care onoreaza MCO-ul
|
CURRENCY |
150.20 |
|
2 |
COUPON VALUE 72.00 |
|
|
78.20 |
-> Completat de al doilea transportator care onoreaza MCO-ul
In cazul in care la onorarea unui cupon se consuma in totalitate, suma reziduala se va inscrie VOID in "COUPON VALUE".
Cupoanele neutilizate vor fi detasate si anexate la cuponul onorat.
EXEMPLU:
|
|
78.20 |
|
2 |
78.20 |
|
|
------- |
|
3 |
VOID |
3.1.6.Rambursare
In cazul restituirii partiale sau totale a unui MCO,se vor respecta restrictiile inscrise in document, precum si reglementarile privind rambursarea.
Daca un MCO a fost emis pentru a acoperi un sold rambursabil, in rubrica "ToAt" se va inscrie numele companiei care a facut incasarea initiala.
In rubrica "TYPE OF SERVICE FOR WHICH ISSUED" se va inscrie mentiunea "FOR REFUND ONLY".In astfel de cazuri ,soldul rambursabil poate depasi USD750 sau echivalent.
3.1.7.Reemitere/Andosare
In cazul reemiterii unui MCO, toate restrictiile si andosarile din MCO-ul originar vor fi transcrise in noul MCO. Cupoanele preschimbate se vor bara cu 2 linii diagonale si se va inscrie mentiunea "EXCHANGED".
Atunci cand toate cupoanele nefolosite ale unui MCO sint preschimbate, mentiunea "EXCHANGED" se va inscrie si pe cuponul pasagerului care se ataseaza la noul MCO.
Andosarea documentelor MCO se face cu respectarea tuturor reglementarilor in domeniu.
INSTRUCTIUNI DE COMPLETARE
3.1.8.1. Rubricile din MCO
Rubrica Ce se introduce
1. Numele de familie si prenumele despartite printr-o linie oblica si urmate de titlu.
2. Tipul serviciului si "INCL TAXES" daca exista.
3. Valoarea totala a MCO-ului (fara taxa pe MCO)- in litere.
Pentru MCO-uri specificate pentru transport aerian, se indica valoarea in moneda COC.
Pentru MCO-uri nespecificate se introduce valoarea in moneda de plata.
4. Codul IATA al monedei din 3 litere. (nu se foloseste NUC).
5. Valoarea totala in cifre
6. Se indica cursul BSR folosit in convertirea sumei din "VALUE FOR EXCHANGE" in "EQUIV. AMOUNT PAID".
7. Echivalentul valorii MCO-ului in moneda tarii de plata.
8. Taxele guvernamentale ale tarii in care se emite MCO-ul. Aceasta este o taxa de vanzare pe valoarea MCO-ului. Nu indicati alte taxe (PTA) aici. Precedati sau succedati suma cu codul monedei tarii de plata.
9. Se introduce taxa de PTA cu codul XP in moneda tarii de plata, daca exista; aceasta nu apare pe bilet.
10. Totalul platit precedat de codul monedei tarii de plata.
Denumirea companiei si locul in care va fi onorat MCO-ul.
12. Autorizatia de andosare aplicabila pe fiecare cupon.
13. Apare numai in cazul MCO-urilor cu mai multe cupoane.
MCO specificat: Se introduce valoarea specificata ( inclusiv taxa daca exista) aplicabila pe fiecare cupon (in moneda de la rubrica 4);
MCO nespecficat: Se lasa necompletat.
14. Se bifeaza pentru MCO specificate
15. Se bifeaza pentru MCO nespecificate.
16. MCO specificat: Se introduc detalii despre rezervare .
MCO nespecificat: se introduce valoarea reziduala in litere cand o parte din valoarea MCO-ului este acceptata la plata unui alt document.
17. Informatii necesare pentru a descrie sau califica tipul serviciului pentru care este emis MCO-ul.
Se enumera taxele incluse in "VALUE FOR EXCHANGE" .
Pentru un MCO specificat se trece constructia tarifara in format orizontal .
18. Seria biletului sau MCO-ului care a fost preschimbat.
19. Seria documentului original, locul, data si codul numeric al agentului . In cazul preschimbarii ulterioare, trebuie sa contina aceleasi informatii originale.
20. Se valideaza cu o stampila sau prin imprimare. Se semneaza.
21. Seria documentului (ex:alt MCO, bilet, factura etc) emis in conexie cu acest MCO.
22. Codul formei de plata ca si in cazul biletelor.
23. Orice andosare care se aplica intregului MCO.
Nu se introduce niciodata NUC in urmatoarele rubrici:
- VALUE FOR EXCHANGE
- EQUIVALENT AMOUNT PAID
- COUPON VALUE
- OTHER CHARGES
- TOTAL.
Nu se accepta MCO-uri cu o valoare totala care depaseste USD5000 sau echivalent la cursul BBR fara autorizatia companiei emitente.
Informatii generale cu privire la completarea MCO-urilor
T Toate rubricile se completeaza cu litere mari de tipar.
T Se introduce valoarea din partea stanga a rubricilor cu spatii minime intre cuvinte si/ori litere si codurile monedelor.
T Se traseaza o linie orizontala pentru a bara spatiul neutilizat si pentru a preveni o completare ulterioara neautorizata.
T Se foloseste un singur rand de litere la completarea rubricii "AMOUNT IN LETTERS".
T Se traseaza o linie orizontala in urmatoarele rubrici cand nu se utilizeaza:
- NAME OF PASSENGER
- RATE OF EXCHANGE
- EQUIVALENT AMOUNT PAID
- TAX ON MCO
- OTHER CHARGES.
T NUC se folosesc numai in constructia tarifara -format liniar (TAT)
T Data va avea formatul DDMMMYY (ex:06JUN97).
T Se folosesc codurile monedelor si oraselor conform publicatiilor IATA Airline Coding Directory.
Modalitati de completare si distribuire a MCO-urilor in diverse cazuri
A. Upgrading
In cazul in care ruta unui bilet ramane neschimbata, dar noua rezervare are un tarif superior (o clasa de servicii superioara, extinderea valabilitatii prin reasezare tarifara, etc) se va emite un MCO pentru diferenta de tarif ce urmeaza a fi incasata de la pasager. In plus fata de mentiunile uzuale, se va inscrie urmatorul text: "UPGRADING TO(se inscrie codul categoriei tarifare noi) of (TKT No.)". In rubrica "ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS" a cuponului de zbor afectat din TKT se va inscrie mentiunea "UPGRADED TO .(codul categoriei tarifare noi) WITH.(MCO NO.)", spatiu pe care se aplica stampila si semnatura agentului.
Cuponul de schimb al MCO-ului va fi atasat la cuponul de zbor afectat din biletul initial, in vederea decontarii.
Pasagerului i se va inmana cuponul pasagerului din MCO.
B. Incasari de penalizari/taxe
Completare MCO:
-Rubrica "TYPE OF SERVICE FOR WHICH ISSUED" se completeaza cu una din mentiunile:"CHANGE OF RESERVATION CHARGE" sau "REFUND CHARGE" etc.
-Rubrica "ISSUED IN CONNECTION WITH" se completeaza cu seria tkt afectat de modificare ;
-Rubrica "REMARKS" se completeaza cu mentiunea "NOT REF/NOT GOOD FOR TRANSPORTATION";
Completare TKT:
- Rubrica "ENDORSEMENT /RESTRICTIONS" a cuponului afectat se completeaza seria MCO-ului si mentiunea "CHANGE OF RESERVATION".
Dupa completarea MCO-ului se vor detasa cuponul/ cupoanele de schimb si cuponul contabil.
Cuponul pasagerului din MCO se va atasa la cuponul pasagerului din bilet.
C. Modificarea rutei
Completare MCO:
- Rubrica :TYPE OF SERVICE FOR WHICH ISSUED" se completeaza cu mentiunea "CHANGE OF ROUTING CHARGE".
- Rubrica "ISSUED IN CONNECTION WITH " se completeaza cu seria TKT afectat de modificare;
- Rubrica "REMARKS" se completeaza cu mentiunea "NOT REF/NOT GOOD FOR TRANSPORTATION"
Se detaseaza cuponul/cupoanele de schimb si cuponul contabil din MCO, cuponul de zbor al biletului initial si cuponul contabil din biletul reemis.
Cuponul /cupoanele de schimb din MCO se ataseaza la cuponul de zbor al biletului initial in vederea decontarii.
D. Rambursare
Se vor detasa toate cupoanele, la pasager ramanand cupoanele pasagerului din MCO si TKT.
In cazul in care se emite un MCO in scopul rambursarii unei valori reziduale in alt loc decat cel al emiterii MCO-ului, pasagerul va ramane cu cuponul pasagerului si cu cuponul de schimb din MCO.
E. PTA
Se vor detasa toate cupoanele, sponsorul ramanand numai cu cuponul pasagerului din MCO.
3.2. MPD (Multiple Purpose Document)
MPD-ul poate fi emis (manual sau automat) ca document ce se
deconteaza intercompanii.
Se aplica urmatoarele conditii generale:
(a) companiile vor onora MPD-ul in conformitate cu contractele interline;
(b) MPD-urile pot fi emise pentru mai mult de un pasager;
(c) MPD-ul manual este compus din partea cu format fix si partea cu format flexibil;
(d) MPD-ul poate fi completat prin bifarea unuia din urmatoarele coduri:
10 Excess Baggage Ticket
20 Special Service Ticket
30 Tour Order
40 PTA
50 MCO Specificate
Rubricile "Issued in Exchange For" si "Original Issue" nu se vor completa.
(e) Neutral Unit of Construction (NUC) nu este o moneda si poate fi folosita numai pentru calcul tarifar;
(f) Nu se permit modificari pe aceste documente.
"Numele Pasagerului"
In aceasta rubrica se inscrie numele de familie, despartit printr-o bara oblica de prenume si urmat de titlul pasagerului.
Daca MPD-ul este emis pentru mai multi pasageri, se trece numele fiecarui pasager. Daca nu este suficient spatiu, se inscrie numele capului de familie, conducatorului de grup sau al sponsorului, urmat de "For XX Passengers" (XX= nr. de pasageri). Celelalte nume se pot introduce in aria flexibila sau pe o lista separata, atasata fiecarui cupon. Aceasta lista trebuie validata si adnotata cu seria documentului MPD.
"Reason for Issuance"
Se bifeaza rubrica pentru care se emite MPD-ul.
"Amount in Letters"
Se introduce in litere valoarea totala pentru care se emite MPD-ul, urmat de codul monedei. Moneda in care se exprima suma respectiva este cea a tarii de incepere a calatoriei (cu exceptia unor reglementari locale, daca exista).
"Fare/ Charges"
Se inscrie valoarea tarifului (fara taxe) sau a sumei incasate, precedata de codul monedei.
"Equivalent Amount / Fare Paid"
Daca plata se face in alta moneda decat cea din rubrica "Fare/Charges", se introduce valoarea echivalenta precedata de codul monedei.
"Tax"
Se introduc valorile taxelor, care sunt incluse in valoarea totala a MPD-ului, in aceeasi moneda cu cea de la "Total".
Daca nu sunt suficiente rubrici pentru toate taxele, se introduce suma totala urmata de codul "XT" si se detalieaza in aria flexibila, fiecare valoare fiind urmata sau precedata de codul biletric al taxelor.
"Ticket Total "
Aceasta rubrica se completeaza numai in cazul PTA-urilor.
Daca documentul nu se foloseste pentru PTA se introduce "XXX".
"Other Charges"
Aceasta rubrica se completeaza cand taxele colectate se includ in "total exchange value" a MPD-ului si nu fac parte din sume deja mentionate, adica din totalul biletului.
Se completeaza in cazul PTA-urilor.
De exemplu se poate transmite prin PTA un excedent de bagaj in conexiune cu un bilet.
"Equivalent Charge Paid"
Se completeaza in cazul PTA-urilor.
"Total Exchange Value"
Se introduce valoarea totala pentru care se emite MPD-ul, precedata de codul monedei de plata.
"Service Charge/ Tax on MPD"
Se completeaza atunci cand se colecteaza o suma impusa de legile locale (taxa fiscala pe MPD-de exemplu-nu exista in Romania) sau o taxa care nu se transmite prin PTA si nu este parte a "value for exchange".
Se introduce in cazul PTA-urilor, taxa de PTA (XP).
"Total"
Se introduce suma totala platita (10+11), precedata de codul monedei.
"Airline Data"
Se introduce codul PNR-ului cand este cazul.
Date of Issue"
Se introduce data emiterii.
"Bank Exchange Rate- Other Charges"
Se introduce cursul bancar de schimb folosit pentru taxe in vederea obtinerii sumei in moneda de plata.
"Form of Payment"
Se introduce codul formei de plata.
"Endorsements / Restrictions"
Restrictii de tarif / rambursari.
In cazul PTA-urilor transmise pentru curse domestice se va inscrie "TVA 19pct included"
"Bank Exchange Rate- Fare"
Se introduce cursul bancar de schimb folosit pentru tarif in vederea obtinerii sumei in moneda de plata.
"Place of Issuance - Agency"
Prin intermediul unui validator se introduc urmatoarele date:
(a) codul numeric al agentului
(b) data emiterii
(c) numele companiei/agentiei emitente
(d) locul si tara emiterii
(e) codul sau initialele agentului emitent.
"Issued in connection With"
Se introduce seria documentului emis in conexiune cu MPD-ul.
"Issued in Exchange For"
Se introduce seria documentului care este preschimbat. Cand MPD-ul este emis ca un MCO specificat ( codul 50), aceasta rubrica se lasa libera.
"Original Issue"
Nu se completeaza in cazul in care MPD-ul este emis ca MCO specificat.
(a) in cazul reemiterii, se introduce seria documentului original, locul, data si codul numeric al agentului;
(b) in cazul emiterii originale, se introduce locul, data si codul agentului numeric.
"Flexible - Free Format Area"
Excess Baggage Ticket
In rubrica "Reason for Issuance" se bifeaza Codul 10 - "Excess Baggage Ticket" .
In zona cu format liber se introduce ruta pentru care se incaseaza excedentul de bagaj, utilizand coduri de aeroport/ orase/ companii aeriene. Se inscrie motivul pentru care este platita aceasta suma: excedent de greutate/ numar piese. Se inscrie suma incasata per unitate si orice alte informatii necesare.
Special Service Ticket
Se bifeaza Codul 20 - "Special Service Ticket"
In zona cu format liber se specifica serviciul special pentru care se emite MPD-ul , de exemplu "UPGRADE" urmat de ruta, clasa, zbor, data, statusul rezervarii.
Cuponul de schimb ("excahnge coupon") al MPD-ului se ataseaza la cuponul de zbor afectat de modificare al biletului pasagerului.
Tour Order
Se bifeaza Codul 30 - Tour Order.
Zona cu format liber se va completa conform instructiunilor primite de la Sectorul de Turism din cadrul Agentiei TAROM din SPLAI, sector care se ocupa cu elaborarea si distribuirea pachetelor turistice TAROM.
Prepaid Ticket Advice
Se bifeaza Codul 40 - Prepaid Ticket Advice
In zona cu format liber se inscrie :
"C/" - adresa si telefonul pasagerului
"X/" - ruta, tariful
"B/" - date despre rezervare
"R/" - informatii suplimentare
"S/" - numele si adresa sponsorului
Specified Miscellaneous Charges Order
Se bifeaza Codul 50 - Specified Miscellaneous Charges Order.
Se introduce "TO" urmat de numele companiei care onoreaza MPD-ul, urmat de "AT" si locul in care acest cupon va fi onorat.
Se introduce "VALID FOR" urmat de tipul serviciului
Deoarece pentru sumele colectate in acest caz nu se plateste comision agentului, linia "Remittance" se va completa astfel:
"Cash collection" - se va completa cu valoarea colectata pentru excedentul de bagaj
"Comission rate"- se va completa cu valoarea 0 ( zero)
Exemplu:
|
Currency USD |
Cash collection 100 |
Credit balance |
Commission Rate 0 |
Tax amount |
ARANJAMENTE LA SOL PENTRU CALATORIILE TIP
"INCLUSIV TOUR".
Daca comisionul acordat este identic atat pentru tariful aferent transportului cu avionul cat si pentru aranjamentele la sol, atunci tariful total al pachetului turistic se va trece in biletul de avion. Linia "Remittance" a MPD-ului emis cu aceasta ocazie, se va completa astfel:
"Cash collection" - se va completa cu valoarea 0 (zero)
"Commission rate"- se va completa cu valoarea 0 (zero)
Exemplu:
|
Currency USD |
Cash collection 0 |
Credit balance |
Commission rate 0 |
Tax amount |
Daca comisioanele pentru tariful aferent transportului cu avionul si cel pentru aranjamentele la sol sunt diferite, atunci biletul de avion se va completa conform instructiunilor generale iar linia "Remittance" din MPD se va completa astfel:
"Cash collection" - se va completa cu valoarea aferenta serviciilor la sol
"Commission rate"- se va completa cu valoarea comisionului stabilit pentru aceste servicii (in procente, xx%)
Exemplu:
|
Currency USD |
Cash collection 200 |
Credit balance |
Commission rate xx |
Tax amount |
In cazul in care notele tarifare prevad penalizari specificate pentru
tranzactii de tipul Rebooking/ Rerouting etc, cele doua "Remittance Area " se va completa astfel:
"Cash collection" - se va completa cu valoarea penalizarii colectate
"Commission rate"- se va completa cu valoarea 0 (zero)
Exemplu:
|
Currency USD |
Cash collection 50 |
Credit balance |
Commission rate 0 |
Tax amount |
Deoarece la aceste servicii se acorda comision, linia "Remittance" se va completa astfel:
"Cash collection" - se va completa cu valoarea colectata aferenta serviciului respectiv
"Commission rate"- se va completa cu valoarea comisionului (in procente, xx%) acordat prin contract
Exemplu:
|
Currency USD |
Cash collection 200 |
Credit balance |
Commission rate xx |
Tax amount |
E1. Curse internationale
"Cash collection" - se va completa cu valoarea colectata reprezentand tariful
"Commission rate"- se va completa cu valoarea comisionului (in procente, xx%) acordat prin contract
"Tax amount" - se va completa cu suma taxelor de aeroport si taxei de PTA.
"Cash collection" - se va completa cu valoarea colectata
"Commission rate"- se va completa cu valoarea rezultata in urma impartirii comisionului (in procente, xx%) acordat prin contract si 1.19.
"Tax amount" - se va completa cu suma taxelor de aeroport si taxei de PTA.
Exemplu: in cazul unui comision de 6%
|
Currency USD |
Cash collection 200 |
Credit balance |
Commission rate 5.04 |
Tax amount |
3.3. Emiterea biletelor in transporturile aeriene de pasageri
Dupa stabilirea corecta a tarifului se efectueaza rezervarile si se emite biletul. Procesul de emitere al biletelor, denumit si tichetare, este unul complex si implica responsabilitati deosebite. Biletul pentru transport aerian de pasageri reprezinta contractul de transport intre pasager, agent si compania aeriana. De aceea este foarte important ca el sa fie emis corect. Completarea incorecta poate sa conduca la:
comlicatii legale pentru toate partile implicate
probleme legate de oferirea serviciului catre pasager in conditii optime
complicatii cu privire la regularizarile financiare intre agent si companie
pierderea clientilor
Timpul limita de emitere a biletului
Prin natura lor locurile din avion sunt "servicii" foarte perisabile, odata ce se incheie imbarcarea si avionul decoleaza toate locurile neocupate se transforma in venit pierdut. Este normal ca interesul companiilor este sa opereze la factorul optim de incarcare pentru a se mentine in industrie. La randul lor agentii de turism trebuie sa coopereze la operarea cat mai eficienta a companiilor aeriene intrucat intr-un mediu comercial din ce in ce mai competitiv eficienta imbunatatita se va rasfrange asupra pasagerului sub forma tarifelor mai mici.
Contravaloarea documentelor de transport aerian international de pasageri, bagaje si marfuri emise pe cursele Companiei TAROM si/sau ale companiilor straine partenere precum si a serviciilor turistice - vanzari efectuate in cadrul sectorului de turism TAROM - sunt achitate optional in lei sau valuta de catre persoanele fizice sau juridice rezidente si nerezidente in Romania.
