Pont Notre-Dame
Le pont Notre Dame se situe sur une des voies les plus anciennes de franchissement de la Seine, avec le Petit-Pont qui se situe dans son prolongement. Dés l'antiquité les Romains construisirent un pont sur pilotis appelé Grand Pont . Il fut détruit par les Normands au IXéme siècle et remplacé par une passerelle en bois qui fut emportée par les crues de 1406.
Le 31 mai 1413, Charles VI pose le premier pieux de la construction du pont Notre Dame. Ce pont en bois, mesurait 106m de long, sur 27m de large fut achevé en 1421. Il était célèbre pour ses armureries et ses librairies, car comme beaucoup de ponts à cette époque il portait 60 maisons, trente de chaque côté, toutes semblables. Hélas le 25 octobre 1499, malgré les avertissements d'un charpentier, il s'effondre brutalement entrainant les soixante maisons dans sa chute. Ce fut une épouvantable catastrophe ! Le prévôt des marchands Jacques Piedefer, les échevins furent rendus responsables et finirent leurs jours en prison.
Un nouveau pont en pierre de six arches fut mis en chantier sous la houlette de Jean Joconde. Il mesure alors 124m de long sur 23m de large et porte 68 maisons, trente quatre de chaque côté, toutes semblables, faites de briques et de pierres, décorées de médaillons des rois de France, ainsi que de bustes d'hommes et de femmes supportant des corbeilles de fruits . Ces maisons portaient des numéros en lettres d'or, pairs d'un côté, impairs de l'autre : c'était le premier essai de numérotation des maisons de Paris.
C'était un des endroits les plus élégants de Paris. Il fut restauré en 1660 pour l'arrivée à Paris de Marie-Thérèse d'Autriche, l'épouse de Louis XIV.
En 1676, une pompe hydraulique fut installée au milieu aval du pont. Cette Pompe Notre-Dame, ouvre de Daniel Jolly et Jacques Demance, était aspirante et foulante et servait à alimenter plusieurs fontaines parisiennes. Elles étaient enfermées dans deux batiments aux portes ornées d'un médaillon de Louis XIV et de figures en relief sculptées par Jean Goujon. Les pompes élevaient l'eau dans une tour haute de 20 m située entre les deux batiments et des conduites menaient l'eau de la Seine vers les fontaines La pompe Notre Dame a été démolie en 1858, après la construction d'un nouveau pont.
Suite aux grands travaux du Baron Haussmann, le niveau du sol de la rue Saint Martin et de la rue de Rivoli dut être abaissé, ce qui imposait la construction d'un nouveau pont. Ce nouveau pont en maçonnerie composé de cinq arches de 17m à 19m d'ouverture, est alors implanté sur les fondations du précédent, mais il ne convient pas aux mariniers car à cet endroit, au moins 35 accidents sont à déplorer, ce qui lui vaut le surnom du ' pont du diable '..
Finalement, pour améliorer l'écoulement du fleuve, les trois arches médianes furent remplacées par une seule arche métallique de 60m de long. L'ouvrage ainsi transformé est inauguré en 1919 par le président de la République Raymond Poincaré.
Ce pont mesure 106m de long et 20m de large et on y accède par le métro Cité.
